Kołnierze szyjkowe do spawania
Różne kołnierze rurociągów procesowych API6A, ASME B16.5
Jako rzadki materiał, cyrkon jest uważany za cenniejszy materiał dla przemysłu lotniczego niż tytan ze względu na jego niesamowitą odporność na korozję, wyjątkowo wysoką temperaturę topnienia, bardzo wysoką twardość i wytrzymałość oraz inne cechy.Jest on głównie pozyskiwany z piasku cyrkonowego i szeroko stosowany w przemyśle lotniczym, wojskowym, reakcji jądrowej i polach energii atomowej.Wraz z szybkim rozwojem elektroniki, krajowych technologii obronnych, przemysłu informacyjnego i powstającego przemysłu materiałów, chemikalia cyrkonu odgrywają coraz ważniejszą rolę w dziedzinach zaawansowanych technologii w kraju i za granicą, a popyt gwałtownie rośnie.
Kołnierze szyjkowe do spawania
Opis produktu:
Normy, wymiary i waga kołnierza WN
Kołnierz szyjkowy do spawania jest najlepiej zaprojektowanym kołnierzem zgrzewanym doczołowo spośród obecnie dostępnych ze względu na jego nieodłączną wartość konstrukcyjną.
Specyfikacje kołnierzy szyjkowych do spawania:
Rozmiar: 1/2 "do 60", DN 12 mm do DN 1500 mm
Klasa ciśnienia: Klasa 150 do klasy 2500, PN 2,5 do PN 250
W obliczu: RF / RTJ
Materiał kołnierzy szyjkowych do spawania:
Stal kabinowa: A105, A350 LF2, C22.8, S355JR
Stal nierdzewna: A182 F304/F304L/F316/F316L/F321
Stal stopowa: F11, F12
Pakowanie: skrzynka ze sklejki i paleta ze sklejki
Zakres temperatury:
Viton: -20°C do 200°C
Silikon: -50°C do 230°C
Buna: -30°C do 110°C
Metalowa uszczelka EVAC: -270°C do 150°C
Rozmiary rurki OD: 3/8 do 2 cali
Materiały:
Kołnierz: stal nierdzewna 304 lub 316L
O-ringi: Viton, Buna i silikon
Elementy złączne: Wingnut, SureSeal, grodzi i zaciski EVAC
Zakres próżni:
Uszczelnienie elastomerowe: >=1 x 10^-8 Torr - Wysoka próżnia
Metalowa uszczelka EVAC: >=1 x 10^-11 Torr - UHV
Kołnierze wsuwane
Opis produktu:
Normy, wymiary i waga poślizgu na kołnierzach:
1. Kołnierz Slip On 2. Wypełniona spoina na zewnątrz 3. Wypełniona spoina wewnątrz 4. Rura
Maerialkołnierza nasuwanego:
Poślizg na kołnierzach rur w magazynie obejmuje poślizg AWWA na kołnierzach rur, poślizg ANSI na kołnierzach rur, poślizg zbiornika ciśnieniowego na kołnierzach rur i poślizg na kołnierzach rur, które pasują do średnicy zewnętrznej i wiercenia kołnierzy ASME.
- Stal kabinowa: A105, A350 LF2
- Stal nierdzewna: A182 F304/F304L/F316/F316L/F321
- Stal stopowa: F11, F12
Uszczelka:
skrzynia ze sklejki i paleta ze sklejki
Obłożony kołnierz
Opis produktu:
Różne kołnierze rurociągów procesowych API6A, ASME B16.5Obróbka zgrubna odkuwek przed napawaniem, 100% kontrola PT po napawaniu, kontrola twardości warstwy napawanej, obróbka wykańczająca wyrobów gotowych po napawaniu.
Materiał bazowy kołnierzy:
ASTM A105, ASTM A350 LF1, LF2 CL1/CL2, LF3 CL1/CL2
ASTM A694 F42,F52,F60,F70;
ASTM A182 F304/304L, F316/316L;
API 45K, 60K, 75K, AISI 4130 (M), 4140,4340,8630 (M);
Wewnętrzna średnica kołnierza cald wynosi 38mm-1800mm.
Kołnierz cyrkonowy
Opis produktu:
Jako rzadki materiał, cyrkon jest uważany za cenniejszy materiał dla przemysłu lotniczego niż tytan ze względu na jego niesamowitą odporność na korozję, wyjątkowo wysoką temperaturę topnienia, bardzo wysoką twardość i wytrzymałość oraz inne cechy.Jest on głównie pozyskiwany z piasku cyrkonowego i szeroko stosowany w przemyśle lotniczym, wojskowym, reakcji jądrowej i polach energii atomowej.Wraz z szybkim rozwojem elektroniki, krajowych technologii obronnych, przemysłu informacyjnego i powstającego przemysłu materiałów, chemikalia cyrkonu odgrywają coraz ważniejszą rolę w dziedzinach zaawansowanych technologii w kraju i za granicą, a popyt gwałtownie rośnie.
Materiał: Cyrkon 702、Cyrkon 705